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    真要说起步兵战车，当年造的最好的，还要数鹰酱和毛熊。
    当年鹰酱的陆军，为啥能在二战当中大放异彩，靠的就是机械化。
    甚至可以说，当年击败德军，鹰酱的全机械化部队起到了至关重要的作用。
    很多人可能会说，当年毛熊才是二战中陆战的主力。
    这话没错，但当时毛熊的陆军，靠的可是大量从鹰国晕过去的吉普车，和卡车，才完成的逆转。
    当年的鹰军陆军的素质，确实比不过德军，可为啥能够逆推？
    靠的就是惊天的机械化能力，带来的超强运输能力，和后勤补给能力，才对德国造成了碾压之态。
    否则你看鹰酱参战之前，德军对同样水准的大阴帝国军队，和法军，那完全是呈现出碾压之态的。
    后来二战后，引领机械化陆军风潮的，同样是毛熊和鹰酱。
    不过两方面走的又是完全截然不同的路线。
    毛熊并不主张给步兵配备太多的战车，他们主张的是班组化作战模式。
    也就是说，他们的机械化步兵，并不是开着吉普车进入战场的。
    是坐着卡车，和bmp装甲车，先抵达战场。
    当战斗不是很激烈的时候，就步兵下车，又bmp装甲车配合完成战斗。
    可当战斗激烈，那么就等重装坦克和直升机支援，加上火炮支援，来结束战斗。
    这就是毛熊的现代化装甲步兵单位的作战理念。
    而鹰酱在这方面，则要灵活的多，他们选择的是模块化作战的方式。
    说的简单一点，就是更加灵活，把步兵班拆分成两个小组，每组5个人。
    然后每个小组乘坐一辆悍马越野车，然后在配合装甲车，和坦克，还有直升机来作战。
    说的再直白一点，就是尽可能减少步兵在地面作战的时间，尽可能的让步兵们在有装甲掩护的情况下作战。
    尽管这种作战方式的成本会很高，但和人命相比，多买点吉普车又能费几个钱？
    更何况，让士兵们坐在悍马车上作战，一方面可以给士兵提供简单的保护，提升士兵们的士气，另外一方面，则是可以大大提升士兵们在战场上移动的速度。
    在现代巷战当中，这种加快移动速度的作战模式，不光可以有效的提高作战效率，还能大大的提升士兵们在战场上移动的能力。
    所以能够让士兵们迅速移动，并对陷入包围的战友做出支援，或者完成营救工作。
    这两种作战的思路，很难说孰好孰坏。
    不过在上世纪九十年代之后，毛熊和鹰酱先后都在很多地区展开过多次的军事行动。
    而这些军事行动的成败也给我军提供了很好的借鉴思路。
    就比最早在上世纪90年代，鹰酱打的第一次中东战争。
    可以说那一战不光是打的中东小霸王溃不成军，也给我军提出了一个大大的警醒。
    那就是现代战争的模式已经彻底改变了，再也没有像以前那么多的地面接触作战了。
    陆军的作战能力，被渐渐弱化了，取而代之的则是空军和导弹的远程打击模式。
    在掌握了绝对制空权之后，才是陆军登场作战的时候。
    而且也再次告诉了咱们，两条腿外加铁脚板是绝对跑不过四个轮子的。
    那时候的鹰酱大兵可是坐着吉普车参战的，虽然也有一定的地面接触时机，也有地面行进作战的过程。
    不过掌握着强大的机械化运输优势，和后勤补给优势的情况下，他们大多数时间都是对中东小霸王的军队，形成碾压姿态，很轻松就能在地面击溃对手。
    那时候的鹰酱，算是彻底给咱们上了一课，告诉了咱们现代化战争的模式已经彻底变了。
    空地一体化，三维立体打击模式，可不是说说笑的。
    不过那时候咱们还并没有摒弃以前从老大哥那里学来的迂回穿插，大部队决战的作战思路。
    毕竟那可是咱们坚持了几十年的传统。
    可接下来就是老大哥后来进行的一次战争，也告诉了咱们，他们原来坚持的那一套作战思路，也已经不太灵光了。
    那场战争就是车臣战争！
    这次战争咱们首先学到的就是，在以后大规模的野战，那几乎就不存在了。
    除非实在特定的作战环境之下，否则的话，大多数军队不不会在野外对决了。
    因为在有远程导弹，和卫星天眼的模式下，谁还想在野外决战，那简直就是厕所里点灯……
    而第二点就是，现代的巷战，将会比以前的野战更加残酷。
    当年的老大哥在格罗兹尼可是吃了大亏。
    他们最开始采用的就是古老的二战时期的军团作战模式、。
    bmp战车，加上坦克，然后步兵在地面跟随掩护，进入城市的作战模式。
    结果是被叛军打的满头包，损失惨重。
    笨重的坦克，和bmp装甲车，在城市里，就成了各种反坦克武器的沙包。
    想怎么打，就怎么打。
    人家往往是几百块的一枚火箭弹，就能终结你一辆价值数百万美元的坦克。
    坦克，和装甲车的笨重，在这样的巷战里，是一览无余。
    第一次格罗兹尼战争，以毛军损失掺重，而草草告终。
    直到第二次车臣站长，铁人掌权之后，重新设计了一套现代化作战模式，才彻底扭转了局面。
    先是空中压制，然后是小股步兵，配合装甲车的作战模式，大获成功。
    也是让我军刷了不少经验。
    在之后，就是鹰军在阿富汗，还有中东的一系列用兵。
    就更加坚定了我军现代化作战模式的思路改革。
    只可惜，那段时间，咱们的实力有限，就算想给全军更换装备，可想要像鹰酱那样装备大量的吉普车，咱们也装备不起啊！
    虽然咱们也仿制了大量鹰酱的悍马车，咱们的叫猛士，可这些车也只装备了少量的精锐部队。
    并没有大面积的全军换装，一来是经济压力会很大。
    二来也是咱们真的装备不起。
    虽然现在咱们国内的制造能力，那是数一数二，可真要说让全军都装备上鹰酱那么多的越野吉普车，采用鹰酱那样的作战模式。
    咱们真的学不起！
    为啥？很简单，因为咱们没有那么多的油！
    这些军用的越野车，你就比如像鹰酱的悍马车。
    那基本都是6.2或者6.5l的v8发动机，那可是不折不扣的油老虎。
    再加上车上装备的护甲，以及装载的各种补给物资，基本一辆车百公里跑出20个油耗，那都是妥妥的。
    这样的油老虎，咱们根本就学不起。
    哪怕现在咱们的猛士战车，已经升级到了第三代产品，可发动机采用的还是直列四缸涡轮增压发动机而已。
    而且满载的情况下，咱们的战车，平均也就跑个220公里，油耗也不下20升。
    装备副油箱的情况下，也就是500公里的作战行程而已。
    所以这短腿的毛病是跑不掉了！
    这样一来，上了战场，你就要加大后勤的油料补给了。
    可油料补给这一块，一直是我军的弱项。
    且不说咱们本身就是贫油国，大量的石油需要进口。
    其次就说，咱们的动力技术，也比鹰酱是大有不如。
    你就说咱们的猛士三代目！
    这款车的作战理念，已经是咱们学习鹰酱作战思路的极限了。
    就是采用模块化，小班组的作战模式。
    不过人家鹰酱是五人一组，每个班都能配两辆车。
    可咱们却只能做到，十人一个班为一组，坐一辆车。
    这样在战斗的时候，也就是还要有最少五人是下地，进入地面作战的模式。
    不像鹰酱，可以始终保持全程在车上作战的模式……
    另外就是，在经历两次中东战争，在饱尝了中东人民的rpg铁拳，和ied自制土炸弹的威力之后。
    鹰酱的陆军，已经要求对他们的步兵战车再次进行升级了。
    全新的战车，已经替代了传统的悍马，名字就叫做jltv全新轻型战斗车。
    这种全新的情形战斗车，不光有着更强的防反坦克导弹的能力，还有更强的防地雷能力。
    而且普通的7.62口径枪弹，已经很难能穿透这车的装甲了。
    最关键是这车，还有着更强的越野能力，更强的防护能力，和更强悍的火力输出能力。
    这种轻型战斗车，搭配全新的ampv装甲车，在配合上鹰军的艾布拉姆斯3型坦克，就形成了全新的轻，中，重三个等量级的装甲集群。
    而这也就成了目前全球来讲，陆军最合理的三重作战模式搭配。
    jltv轻型作战车，就相当于过去骑兵中的哨探，不配甲的轻骑兵。
    而ampv装甲车，就相当于过去的重甲步兵。
    至于艾布拉姆斯3坦克，那就是毫无疑问的重骑兵了！
    无疑，这种机械化陆军的搭配模式，就更加合理了。
    而我们这边也很快就掌握到了，鹰酱这种搭配模式的精髓。
    因为我军已经有多年没什么实战的经验了，所以摸着鹰酱的脑袋过河，那自然就是最合理的改革模式。
    但问题是，现在我们虽然了解了人家的搭配模式，但我们应该怎么跟……