我们再回过头，来看“倒了大霉”的赵高！
    且说赵高灰心丧气，没脸见人地去姨娘赵太后府上当了一名普普通通的马车夫,当然先当的是牛车夫。
    这太后府上的车马，却是大大小小、数量不少，既有外出采买蔬菜、粮食的车，也有负责宫中垃圾外运的清洁车。既有载运一般人员的车辆，也有几辆太后的华美座车。太后所乘坐的车马，还分为春秋、夏季、冬季不同的款式，很是讲究。
    牵引车辆的牲口，既有牛马、也有驴骡，当然太后座车使用的牲口，全是一水儿的王家御马－－－－－个头一致，毛色一致，驯练有素，闻令行止。太后府近旁自然也就有很大一处车马房和马厩。（里面也养着牛、驴子等其他牲畜。）
    日常需要用车了，要用什么车，宫中管事的太监就会先来通报，众人就赶紧准备好。需要在府门口等着，就规规矩矩停在门口。需要进宫接人、拉东西或载运东西、人员进宫，一般要由太监和警卫军士领着，从旁门进去、出来。
    车夫们也不少，十几个人轮班伺候着。不出车，就负责打水、轧草伺候牲口，也在宫人吩咐下干些杂活。
    这赵高是王亲，自然待遇优厚。直接派他去牛车班，当了一名班长，手下有两名跟班的，干些每日拉马桶、偶尔运石料的活。
    为什么不让他给赵太后驾车？－－－－他还暂时没那本事，还需要学习！
    这里要先来说说中国古代的车马礼仪和车辆形制！
    一提到古代车辆，人们就会很自然地想起“秦始皇陵铜车马”和古代冲锋陷阵的战车。有的具备华丽的纹饰、装饰、上面还有车盖，由好几匹马牵引。一点儿没错，就是大家心目中的样子，跟现代一些农村地区依然在使用的马车，也没有啥不同！
    中国古代的车辆也成为“车輿”或“輿车”。除了作为载运粮草、商品、物资货物的工具使用的车辆，乘人的车辆有军车和座车之分。座车又分为官府座车和商贾富豪所乘车等。
    中国古代等级制度森严，官车使用的制度作为其中的一部分，是统治者统驭国家的重要工具，体现了一种威仪。
    商鞅时期，秦国律法规定，秦国本土凡是未立军功的人，无论是百姓、还是贵族，一律禁止乘坐马车或骑马，只能骑驴或作牛车。违反禁令的，轻则挨打，重则黔首流放，违禁情节严重－－－－若是冲撞了官家或交通肇事的，很可能被抄家或遭受更重的处罚。
    不像今日富豪公子、官二代们，驾着豪车，四处飙车乱闯炫富，出了事情就喊“我爸是李刚！”，那时候不敢啊！
    古代《周礼》里面详细记载了车辆的定规，十分的详尽。
    从《周礼》等古代典籍中的文字，我们能读到：我国古代，对于车辆制作工艺要求很严格，不但车辆要结实，还要防虫蛀、耐摩擦等等苛刻要求，要知道直到明清时期，我国的木器制作，还依旧在坚持不使用一根铁钉！
    车辆制作如此，对御马和御手的要求也十分严格。
    今天，我们可以从秦始皇陵出土的大量陶马和御（驭）手陶俑中，清晰地看到先秦御马和车手的形象。
    那御马几乎全都是白色蹄子的枣红马，显然经过了精心挑选。那马头很大、耳朵很长，极像驴子。人们困惑不已，最后专家认定，这些先秦御马原来是“驴骡子”－－－－结果不遂人愿！
    但不是一般的驴骡子，那是野驴跟野马或驯马杂交的产物，身形矮了一点，但是敦实、四肢短粗、体长略大于体高、胸廓大好上套，先秦时代它也叫马－－－－“河曲马”。
    天啊！原来我们的秦始皇一直是乘坐着驴车，在巡游天下！
    那先秦驾驭车马的御手，全都是壮汉，那形象都是跽坐、双臂前伸，紧握辔（pei）绳，目视前方。所驾驭的马都有马嚼子和缰绳来控制。
    因为需要驾驶车辆，御手必须坐在车辆的前部，乘坐者只好同车坐在后面，这很不合礼仪。不过古代人很聪明，很快就找到了办法－－－－加上一个车厢，就把御手给隔离在外面了。当然，战车不能那样，需要最大限度保护御手的安全，防止人仰车翻。
    话说当年德意志给大清国慈禧太后赠送了一辆奔驰车，慈禧一看－－－－啊，这司机奴才怎么做主子前面？外人是先看车、再看司机，没人注意后座的“老佛爷”，心里十分不快！坐上车在紫禁城中兜着耍了两圈，就死活再也不坐了！结果便宜了一帮儿太监，还撞死个宫女，弄出中国历史上第一次汽车肇事案。自那以后，这辆奔驰就被封存直到现在，成了故宫博物院的收藏品。有新闻曾说：德国奔驰公司要用50辆崭新的现代奔驰换回这辆老爷车，结果故宫不知好歹，就是不换！
    先秦时期，车马是社会地位的象征，绝不是象今日随便哪个暴发户就敢买、敢开。那时候，军车就是悍马或猛士，公主的乘车就相当于“法拉利”、“保时捷”，太子的车马就是“奔驰—梅赛德斯”、奥尔顿马丁跑车或兰博基尼、太后的车就是“宾利”、“劳斯莱斯”，帝王的车就是“超级红旗”或“卡迪拉克”，李斯那样权臣的车就是“宝马”、“豪华奥迪”，再下面的臣子的车就是“现代”、“雪铁龙”、或“桑塔纳”、“奇瑞”、“比亚迪”了。你看,其中一辆日本鬼子的车也没有！
    所以，古代负责驾驶车辆的御手也了不得，地位很高，整日里伺候上级，很容易被提拔。这跟今日，不少司机给官员开车，放下方向盘，不分青红皂白就能当上科长甚至处长，道理十分相似。
    古代的兵车，主要分为轻车（装甲车）、革车（坦克）、指挥车、驷车（重型主战坦克）等，如何功用和其战斗编成，因为和赵高没有啥关系，我们在以后描述战争的时候，再来给大家详细讲解。（未完待续）