之前从美国人手中定制过3颗卫星，因为各种原因，迟迟没有组装完成。现在看来要想想办法，不能总是这么拖着。
    目前还是要优先考虑军车项目，其他只能缓一缓。还是要派人去催促一下，要不然真当黑云集团好欺负呢！
    全球能研发和生产卫星的企业，着实有限。功能强大的通讯网卫星的生产企业，更是凤毛菱角。看来还是要靠自己，只能从苏联方面想想办法。
    不够这些都是后话，托尼-布隆把新型军车的通讯系统以及gps搞定，才是当务之急。
    包子轩：“奥布莱恩博士，由你负责同托尼-布隆博士对接。然后由布鲁斯做技术整合，统筹规划。”
    两个人随即表示明白，奥布拉克出身黑云手机。供电系统只是一个顺带，看来通讯系统才是调他过来的最终目的。既然老板把一切都算计好，只要执行就可以了。
    其实包子轩还真没想那么远，他只是叫尤尔-恩格尔派遣得力人员到黑云汽车。看到奥布拉克后，才临时起意，给他身上增加一些担子。
    包子轩接着说道：“动力系统测试的如何。”
    一款车最重要的当属动力系统，可以说是重中之重。其他零部件有点小瑕疵还可以调整和修复。动力系统的缺陷会导致车辆先天不足；一旦出问题；连改进的希望都没有。
    动力系统负责人不敢怠慢，赶紧站起来说道：“目前两款引擎都已经测试完毕，完全能够满足要求。其中一款为柴油动力，输出功率为340匹马力，牵引30吨重物能以每小时80公里速度，行使320公里。”
    “另外一款为混合油料动力，市面上所有油料都可以使用，包括酒精在内。使用煤油时功率输出最大，可以达到300匹，其余根据油料情况而定。”
    “只不过混合油料动力的发动机，行使3000公里就需要保养一次；6000公里需要一次大保养；目前只能在专业结构，最好是工厂内部进行维护。”
    柴油机马力已经足够优秀，没想到居然研发出混合油料动力发动机。战争期间绝对能起到大作用，至少不会为后勤补给而担忧。
    参加技术研讨会都是理工男，对于技术都十分了解。即使不是发动机专业毕业，可也知道里面技术有多么重要和难以突破。
    现在被集团研发出来，至少证明在发动机领域。黑云已经不输任何企业，包括德国传统汽车巨头在内。
    包子轩：“很好，动力问题解决。距离成功就不远，现在看来单单发动机方面就能收回成本；剩下都是赚得。希望大家能够再接再厉，一起完成任务。”
    此时不单单是黑云汽车员工，就连摩托罗拉派遣过来的工程技术人员都听得热血沸腾。黑云技术已经做到如此，看来美国车企要有危险。其实还有一名女工程师在那边沉思，看样子也是有些担心。
    混合油料动力，一直存在梦幻中。当年二战期间德国也曾经掌握过此类技术，但并不是很成熟。也不知道黑云这帮工程师是如何做到的，简直匪夷所思。
    混合油料动力发动机，也是在整理从波兰带会来的资料中发现。德国天才科学家已经把很多技术问题解决，只不过还没有最终验证，战争就已经结束。
    其实不止混合油料发动机，还包括煤转油技术。只不过应有起来比较麻烦，现在只有一个小规模团队在深入研究。
    短期内包子轩不打算去普及，毕竟煤转油成本实在是高得离谱。
    越是整理当年德国留下的资料，包子轩越是震惊。1936年到1943年期间，德国先后建立了11套煤炭液化设备。到1944年，德国煤转油数量达到巅峰，总共有400万吨燃油是通过煤炭液化而来。
    直接支持了空军三分之二和陆军一半的油料，可见其疯狂程度。
    不过相比较而言，煤转油成本要高太多。一个年产100万吨的转化厂，需要超国10亿美元的投资；每年更是要消耗掉500万吨原煤，以及1000万吨水。
    要不是没有办法，谁会做费力不讨好的事情。毕竟通过煤炭转换过来的油料，有很多先天不足。相比起传统石油提炼化出来的油料，有太多劣势。
    这也是德国工程师能够研发出，混合油料动力发动机的直接原因；毕竟要考虑油料的诸多问题。看来有些事情还真是逼出来的，至少在德国人工程师身上体现得淋漓尽致。
    现在这些都便宜了包子轩和黑云集团，要不然哪有那么容易研发出成果。可以说包首富是站在巨人肩膀上看问题，高度和距离已经足够。
    动力方面需要不断测试，最后还是要靠实验数据说话。
    作为一款军用产品，防护能力非常关键。
    包子轩继续问道：“防护装甲研发的如何，能否满足美国军方的要求。”
    虽然不一定只为美国军方研发，可一切还是要以他们的技术指标为蓝本。此时美国军方具有权威型，更是能够定义下一代军车作战要素的国家。
    军用产品安全性必须得到保证，这里不止有使用安全，还包括作战安全。没有强大的防护能力，那个国家都不会采购。这与关系和交情没关系，谁都不敢让士兵使用有安全隐患的武器装备。那样的话，即使不引起哗变，也容易被手下人打黑枪。
    军队是国之大事，不可以敷衍和马虎。国家领导层，和军队将军们不敢冒着如此大的风险，使用装甲防护能力不足的军车。
    装甲方面包子轩找到德国蒂森和克虏伯公司合作，这方面两家企业拥有绝对权威。至少在装甲强度方面，绝对是世界公认。
    此次以蒂森公司为主，米娅-冯-莱哈特作为蒂森公司高级工程师来到美国。装甲材料的提供只是第一步，在加工方面没有原厂指导，也是玩不转。
    虽然黑云集团掌握了钛合金加工技术，可那是安装在民用定制版车辆上。要是使用钛合金给美国军方，不说资金上会不会严重超标，就是苏联人也不会同意。老毛子不和你翻脸才怪，这可是原则问题。
    除了钛合金方面，包子轩对其他金属材料并不是很熟悉。根本帮上什么忙，寻找强有力的合作伙伴势在必行。
    同德国人关系一直不错，而且蒂森和克虏伯对于军车装甲方面也很感兴趣。至少可以通过黑云集团，让他们的产品推广到全世界。
    米娅-冯-莱哈特从名字上看，就知道是贵族出身。对于德国女孩从事理工专业，本身并不奇怪。可一名德国传统贵族女性从事基础材料研究，却十分少见，在德国也是凤毛菱角的存在。
    在蒂森公司，却没有人敢轻易莱哈特大小姐的存在。米娅-冯-莱哈特毕业于慕尼黑工业大学，拥有基础材料学博士学位。从小对金属材料就有着浓厚兴趣，就读大学时选择基础材料专业。当时遭到家里人强烈发对，可这个性格倔强的大小姐，硬是坚持下来。
    最终家人也是拿她没办法，再说当时的政治环境贵族并不吃香。要是一味保持传统，甚至会成为民众公敌。正是在这种情况下，米娅-冯-莱哈特大小姐完成学业，顺利取得博士学位。
    年龄只有35岁就能成为总工程师着实不易，何况这个人还是一名女性。过来之前这位大小姐很是心高气傲，可来到黑云汽车后，傲气在逐步流失。这里有太多天才工程师，虽然所属领域不同，可取得的成果让人非常佩服。
    对于混合油料发动机，更多是天马行空的存在。没想到黑云集团已经研发出来，并且测试成功。这绝对是一个壮举，此时他心中也在为德国汽车工业担忧。
    过来合作肯定要以黑云汽车为主，这是老板亲自交代下来的任务。一直在听取其他工程师汇报工作，现在总算轮到她了。
    从小就不甘心落后的莱哈特大小姐，当然不会让人失望。