恩格斯城，位于伏尔加河东岸，与萨拉托夫州的首府萨拉托夫隔河相望，两座城市其实都是一体的，有大桥相连，有点类似于华夏武-汉三镇那样的情况。
    五十二年前这座城市是伏尔加德意志人苏维埃社会主义自治共和国的首都，因为历史原因，那时候有好几十万德意志人生活苏联，其中在恩格斯城及其附近地区的最多。
    不过这会嘛，在城市里是看不到几个德意志后裔的。41年那会，这些保持着本民族语言习惯、一贯因为信仰原因不爱服兵役的人，不是被分散流放至隔壁的哈萨克斯坦，就是一脚给踢进了西伯利亚！
    所有具有劳动能力的德意志人在42年还全部送进集中营进行强制劳动，其中三分之一就没活着出来！
    以上是查理兹-塞隆在前往恩格斯城的飞机上随口说起的事，她是想起了高中历史课本上的一段话。
    拜克努尔边的是列宁市，即将抵达的是恩格斯城，这些城市名她哥很喜欢，但在美国人的教材里，可没说苏联什么好话，特别是同这些特殊的城市名有关的城市。
    767的客厅就算比不了747，还是挺宽敞，这会张楠、项伟荣、安德烈和姜爱华都在。
    听了查莉从课本上所知的恩格斯城，张楠问她：“怎么，有点同情那些德意志人?”
    查里兹-塞隆微微一摇，“不，如果换成我是斯大林，也会这样做，甚至更狠！
    二战那会德国向全世界的德意志人发出号召，呼吁他们返回德国本土为第三-帝国服务，有这么个族群在腹地实在太危险。
    我绝不会让几十万德意志族群的人在背后，那就是个定时炸弹，一旦战局危急，谁都不能保证这些人会不会变成带路党。
    再说用现在的眼光看，几年开始的移民潮就说明俄罗斯境内的德意志人靠不住，至少对俄国而言。”
    查莉有句话没说，那句话哥哥没在她面前说过，却是她苏所知的一句华夏至理名言：非我族类，其心必异！
    柏林墙一倒、两德都还没合并的时候，这大量的伏尔加德意志人就开始迁徙回他们祖先的故乡德国。
    德国的相关法令政策也有利于这些在俄国生活了200来年的德意志人回归，接下去几年还会有更多的俄罗斯、哈萨克斯坦籍德意志人迁移回德国。
    对于查莉的话，张楠笑笑，“用那时候的眼光看其实也一样，想想苏台德地区德意志人怎么做的?
    夹道欢迎，斯大林的做法没错。
    不过这话外边不要说，种族问题最麻烦，你也是公众人物，咱们公司里更是民族上百，淡化这些问题最好。”
    查莉眼睛一白，意思明确：哥，我又不傻！
    阳光星辰下属各集团、公司遍布全世界，里头真的是什么民族的人都有，可不能整得民族矛盾重重，至少表面上该如此，不然还开个毛的公司。
    恩格斯市虽不大，但有三座机场：最小的那座军民两用，只能起降中小型飞机，按照美国的分级，最多就是737。
    张楠的这架767太大，小机场承接不了，还好这趟飞行关系不一般，俄罗斯军方大开绿灯，安排的是恩格斯远程航空机场。
    “远程机场”就是个直译的译名，一品味就带点军事味道，767这一降下去，张楠算是切切实实感受到了当初苏联红军的强大！
    一长溜的图-95远程轰炸机就在自己私人飞机停机位置的隔壁，而在滑行道对面，居然是整整6架外形漂亮且巨大的超音速战略轰炸机！
    速度与力量的完美结合，北约所说的“海盗旗”，俄国人所说的“白天鹅”，俄罗斯官方编号：图-160！
    除了那些个官方航展，张楠感觉自己这些人应该是第一批看到这些6年前才开始装备苏联空军的超级战略轰炸机！
    前几天还在说这样的超级轰炸机对自己无用，但就这么突然出现在自己眼前，张楠站在停机坪上站着傻看了好一会。
    其他人也在看对面的图-160，不单单是陪老板的原因，能这样近距离看“海盗旗”的机会可不多特别是姜爱华带来的两个人。
    远观看不出多少名堂，但机会难得不是。
    张楠突然想到件事，问了句：“俄罗斯的160全在这了?”
    对象是安德烈，后者道：“是的，老板，基本上都应该在这了。
    乌克兰人想卖，这些飞机在他们手里没用。俄罗斯这边认为只能由他们买，可手头没有硬通货，还有配套的六七百枚巡航导弹，就这么干耗着。”
    图-160在1987年开始装备部队，苏联空军原计划要100架，但1991年国家解体、经济陷入困境，这会图-160已经处于实际上停产的状态。
    到这会总共也就生产了25架，俄罗斯就得到了可怜的6架，其它19架飞机原本的驻留基地都在乌克兰，就成了乌克兰的财产。
    看着有点眼馋，最终还是摇摇头：记得乌克兰手里的“海盗旗”最终有一大半还是抵债归了俄罗斯，要去搞乌克兰的那些图-160拿得下，但那样既会同华府交恶，还会同克里姆林宫闹僵，得不偿失。
    机场巨大，远处还有不少作战飞机在，但太原看不起型号。
    打消念头，乘坐早就准备好的汽车离开：挺有意思，半道上居然看到几架小飞机，绝对属于古董级别的波-2。
    这里是部署战略轰炸机的远程机场，没想还有这几架明显处于可飞状态的老古董：这个型号的轻型飞机1928年就首飞，苏联在51年就停产了的，波兰也就生产到了55年。
    至少是四十多年前的老古董，再去看渐渐远离的那些个“熊”式轰炸机，难怪这飞机一用就能用上个好几十年。
    谁说毛子的飞机寿命短的，这里的怪胎就不少。
    不住恩格斯市，车队一出机场就往东南开，直接前往飞船返回舱预定降落地点附近的驻地。
    一百多公里路两小时就能到，张楠在一小时后感叹了句：“难怪有人说俄罗斯的天空特别宽广，这看过去都没什么人嘛！”