拿了根尺子一量，所有的盘子尺寸一致，都是直径18公分，属于大盘。
    哦，或者说是碗也行，因为这些盘子的深度介乎于现代观念里的盘与碗之间。
    碗基本完好，这都是靠了那个瓮口有所残缺的大瓮：形体硕大，看着就非常结实！怎么看怎么像包装形体较小、规格统一瓷碗的最佳容器。
    “这样的大家伙估计那时候到了国外，包装都能卖个好价钱，唐朝铜官窑的那帮子人烧这样的大瓮，人才！”
    项伟荣有时间研究瓷器，要是连包装都能帮顾客想好如何解决，不是人才那是什么？
    如今买瓷器，讲究的用纸板箱、木箱子，但在古代纸板箱有没有咱不好说，板条箱是可以肯定卖不了钱的。
    包装都卖钱，有才！
    听到姐夫的话，正在查看瓷碗的张楠摇摇头，再仔细看了看有点残破的大瓮，道：“姐夫，这大家伙不是铜官窑的，应该是粤省官冲窑的东西。这瓷碗一个摞一个，一圈套一圈放里边，然后在里面塞进茶叶，把这些盘子和大瓮之间的空隙彻底塞紧，再用盖子密封。
    空间能最大限度利用起来，运输的时候这瓷器和海上的潮气隔绝还能彻底隔绝。
    等到了目的地，一船东西全是货，没一样不是值钱的东西。”
    项伟荣没有怀疑小舅子对窑口的判断，这点上他一直认为张楠是专家之中的专家！
    其实张楠连粤省官冲窑的瓷器到底该长什么样都不清楚，只不过这会已经能够肯定：这海底不远处的那艘沉船，就该是大名鼎鼎的“黑石号”！
    唐代沉船的名字能流传下来？
    或者是历史上有记载？
    不，当然不可能！
    附近不是有块大黑礁石嘛，所以叫“黑市号”，这和沉没才168年的“泰兴号”不同：“泰兴号”触礁沉没，救援的英国鸦片船可是从180多名幸存者那里知道的船名，还有详细记录的。
    关兴权是椒江人，还算了解大海，对海运也有那么一点点了解。
    脑子里这地图一打开，长sha窑，这瓷盘大概是水运运到粤省，这才上的远洋海船。
    “从羊城附近出港，走东南亚航线从地理上看最方便。”
    对关哥的话，张楠点点头，“无论是到东南亚，还是绕道马六甲到西亚、北非，这千多年前的帆船一般都会到粤省沿海补给。
    根据记载，唐朝时候非常注重对外贸易，从粤省出发的航线，是华夏当时通往印度、阿拉伯甚至非洲东海岸最长的一条远洋航线。
    特别是中唐以后，唐朝失去了对西域的控制，西北陆上丝绸之路报销，海运变得更重要。
    有唐一朝，羊城是整个东方的绝对第一大港。
    就算下边这艘沉船是在其它地方接收的瓷器，或者干脆有唐朝的领航员带领沿江而上直接去了铜官窑装货，返航的时候，古羊城港也是它返程时候必经的一站。
    羊城本来就是是唐代最重要的对外港口之一，除了去朝鲜半岛和小鬼子那边的船，其它海上贸易的船只，一般都会把羊城当作在华夏最后的补给港和包装地，并在羊城等待冬季季风。
    在羊城，帆船除了要补充一些远洋需要的食物和淡水，还有个重要任务就是包装瓷器。
    至于茶叶，当初岭南估计也是产茶大区，加上这些六系大瓮，什么都齐备了。”
    大瓮好呀，装货，装水装粮食，什么都解决了，羊城的窑口不烧这玩意烧啥？
    维塔-布鲁诺等人还打算继续下水，张楠让他们再搬个大瓮上来，顺便再把那些露出海床的瓷器都想办法弄上来。
    故意的，表面处理干净，就不需要心急火燎的进行打捞，可以等几海里外的“泰兴号”清理干净再说。
    这下不用交通艇了，“阳光星辰号”在菲利普船长的指挥下慢慢挪个地方，方便潜水员们打捞：直接放下个半刚性框架的网兜，潜水员们把东西往里一装，上头的水手往上拉就可以了。
    项伟荣帮着整理瓷碗，洗干净擦干后放进大储物箱：唐代铜官窑的盘子，用现代人的眼光看有点老土，但只要加上那一千多年的历史，还是很有点味道的。
    “这样的盘子能值多少？”
    项伟荣顺口问了句。
    “华夏？”
    “德性，国外。”
    对小舅子，项伟荣还不用太客气：这会国内古董瓷器能卖多少？
    就算对古董瓷器项伟荣只能算略知一二，但也能看出来这些盘子你就不可能像在香江那样，卖出成化鸡缸杯的天价来。
    张楠笑笑，道：“如果只有这几十个，5年内全部脱手，上拍一万美元一个没问题，最多几个一起出手。”
    说到这看了眼船舷外的大海，又道：“要是下边有一船几万个，三五百美元一个打死了。”
    没办法的，铜官窑精品在西方市场价格不低，但它们在华夏出土的完好品却极少极少。不过海捞瓷虽然一般不会出现顶级货色，都是外销瓷，但一般出现一次，就对其中一个类型瓷器价格进行一次打压！
    量太大了！
    项伟荣一听，道：“够操-蛋的！”
    张楠点点头，“嗯，是够操-蛋的。”
    这会潜水员们准备下海，连关兴权也换上潜水装备：30米水深他没把握，15米，大型水库里游泳，不用潜水装备他都能潜那么深，又不是没干过。
    至于水性……
    关老大可是海边长大的，牛着呢。
    至于张楠。
    5米还行，10米就不敢下了，15米那是想都别想，打死不会下去看风景。
    “我就等着，到时候让人连着水下摄像机下去，我在上头看看就行。”
    不远处的“大鲨鱼号”上就有那些设备，潜水员们装备的不仅仅是单薄的休闲潜水衣，还有专业性质的海底工作浅水装备。
    就是那种衣服有点臃肿，连体穿带加铅潜水鞋，脑袋上戴着宇航员一般铜质带面罩大头盔的货色。
    那东西好，不用氧气瓶，直接通过通气管呼吸，在海底能长时间作业，还能通过通话器接收作业船指令和反馈信息。
    不过就是入水、出水需要借助一下潜水绳一类的工具，最好附近还有穿其它情形潜水装备的潜水员配合。
    一篮子、一篮子的瓷器出水，忙乎了一个来小时，海床表面的东西就给清空了。
    出水的关兴权告诉张楠：大瓮留下的“疤”都用远处刨来的海底淤泥给填了回去。
    有那一大块礁石做参照物，菲利普船长和都已经将沉船点位置精确到了以“米”为单位，下次过来直接下锚就行，绝对不会找不到地方。
    阳光甲板收起来，免得过会有印尼猴子的渔船靠近看到点不该看到的东西。
    甲板上堆了三个大瓮，还有近百件完好或者残破的瓷器，有的张楠好好看看的，连热都不怕了。
    光着棒子，就穿了条游泳裤，昆卡把阳光甲板上的遮阳棚架了起来，免得老板晒脱皮。
    新捞上来的两个大瓮完好，里边和之前那个一样，还是铜官窑的盘子。
    全部取出来后，发现窑口虽然一样，但只有其中一个瓮里装着的盘子内绘制的是小鸟图案。
    另一个大瓮里的装的瓷器器型又有点不同，直径大约只有14公分，而且器型更“深”一点，已经不能说成盘子，而是碗。
    内里的图案也不再是单一的小鸟加点彩，而是美丽的花草纹、山峰纹，浪漫的云气纹都有，绘制小鸟图案的只有5个，图形选择上似乎要比大一个型号的盘子更随意些。
    千多年的海底岁月没有毁了这次大唐来的瓷器，色彩依然润泽清晰，而且这百来个碗中，最底层盘着存放的30来个，碗内纹饰还有点怪怪的味道。
    怪在哪里？
    看热闹的兰迪和保罗看老板在研究那些画着怪线条的碗，这两位越看越感觉这些线条似乎在哪里见过。
    最后还是保罗先想了起来，对着张楠道：“老板，这好像是阿拉-伯的风格，我好像见过，他们把差不多的纹路给敲在铜器上。
    我家里有个中东带回来的工艺品通盘，上头敲的纹路和这些差不多。”
    到这，兰迪脸上也有点“难怪这么眼熟”的表情：这也是在阿拉伯世界呆过段时间的主。
    啥叫见多识广？
    保罗这种跑过大半个地球的家伙就是。
    张楠听到自己的保镖这么说，问道：“知道你那盘子上的纹路是什么意思？”
    保罗嘴一歪，尴尬道：“不知道，老板，那时候我们哪有心思去弄明白这些，就顾着抱怨不能喝酒了。”
    张楠哈哈笑笑。
    笑完了，这才道：“你那盘子我没见过，啥意思我也不知道。
    不过这些碗里线条不是单纯意义上的线条和绘画，其实是一种古代阿拉-伯文的变体图形，意思很经典，文字的大意是'真-主-伟大'。
    要是不出意外，这船就是做阿拉-伯生意，跑中东的货船。
    可能下边的沉船就是阿拉-伯船，唐朝时候华夏海船跑远航有，但不会很多，卖房市场，不冒危险远出重洋就能赚大钱。”
    说着，手指头轻轻敲了敲碗壁，又道：“很有意思，1000多年前华夏唐代一处内陆窑口的瓷器上出现阿拉-伯文，我想着应该是当时已经有订单式的生产流程，中东客商在大唐下订单的同时，对造型和式样提出了要求。
    那些大号盘子的器型我看着就有点别扭，说盘子太深，说碗又稍微浅了点，我想着就是订货方的要求大概那时候的阿拉-伯人就喜欢这样的。
    还有一个很有意思，我记得有资料里统计，以前在东南亚、中东和东非多个国家都出土过铜官窑的青黄釉彩瓷碗。
    不过在华夏国内，除了窑址所在的长-sha和将产品销往海外的主要贸易港口扬zhou出土了比较多的铜官窑青釉彩瓷碗，其他地方几乎就没这种瓷器。
    我估摸着这种铜官窑的青黄釉彩瓷碗，就是种专供外销的产品。”
    拍了下保罗的肩膀，“就和边上那条泰兴号里装的德化窑青花一样，就是出口创汇的，专门卖给你们这帮不会造瓷器的家伙！”
    对这话，在场的所有美国伙计没一点意见：不仅仅因为张楠是老板，还是个非常不错的老板，更因为张楠说的本来就是很多欧美人都知道的事实情况。
    阿拉伯贵族一千多年前就能用上从华夏进口的瓷器，但欧洲人……
    就算国王们，那也得再等个好几百年！
    那都还是要从华夏进口，路途遥远且危险，运回欧洲后更不用说价格及其昂贵！
    远的不说，三百年前的欧洲，普通大众的餐桌上压根就没什么像样的餐具，使用的多是卫生质量不合格的陶碗。
    那时候欧洲各种流行-病横行，很多人都认为餐具都是原因之一。
    那些贵族阶级虽然能使用银制餐具，但银制餐具易氧化发黑，严重影响人们正常的一日三餐：倒胃口，仆人们得花大量时间在擦拭餐具上。
    那时候华夏冰清玉洁、极其卫生的白色瓷质餐具传到欧洲，全欧洲为之倾倒，视之为“白色黄金”。
    上至皇帝，下至平民，都在追求华夏来的瓷器。
    而在18世纪初，欧洲大量从华夏进口外销瓷，甚至导致很多国家财政拮据，不少国家还呼吁抵制华夏货，而私底下，想尽办法“山寨”华夏瓷器。
    实际上，对华夏瓷器的仿制更早就有，马可-波罗的日记里就记录了瓷器的存在，回欧洲后还大为宣扬瓷器的好处，助推了欧洲人的热情，其中尤以意大利的美第奇家族最疯狂。16世纪就仿制，但很快因为资金耗费太大，很快就停了下来，目前传世的只有60多件。
    后来荷兰、英国、法国、普鲁士等国纷纷跟上，开窑建厂，继续模仿。
    为了得到华夏瓷器生产的秘密，欧洲国家还前赴后继一般不断派出间谍，专门刺探华夏瓷器生产的情报。
    经过两三百年的前赴后继，欧洲人才成功。
    华夏大唐那会，阿拉-伯世界文明还算好的，欧洲正在黑暗时期的中世纪早期煎熬呢，老板这么说，美国伙计们得认。
    但有个问题，是空下来的菲利普船长提出的异议，或者说是对一个明显不符合常理的情况的疑问：“老板，要是下边的是阿拉-伯货船，它怎么跑这来了？”
    是呀，这可是个问题！
    这里是勿里洞岛海域，如果这船从华夏出发后要去中东地区，它就不该在这里出现！
    这里远离新加坡海峡和马六甲海峡，按照通常海上丝绸之路航行的路线，商船应当绕过现在的新加坡，之后穿越马六甲海峡。
    但海底下那艘船却向东南方向偏航行驶了300多海里，这不符合常理。
    它是迷失了方向，还是被风浪吹得偏离了航线，或者是要去爪哇海的某个港口？
    对于船长先生的疑问，张楠给出了“符合常理”的解释后，一指几海里外的货船，“泰兴号是为了躲海盗沉了，下边这艘或许是被海盗劫持了。
    海盗嘛，自古就有，这些瓷器可是价比黄金，换成是我，我也抢！”